Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Türkiye 133 ülkede 356 dış hat uçuş noktasıyla kıtaları buluşturuyor”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenen 8. Dünya Havalimanları Deneyim Zirvesi’nde Türkiye’nin havacılık yatırımlarını ve yeni hedeflerini açıkladı. Uraloğlu, dış hat uçuş ağının 133 ülkede 356 noktaya ulaştığını, Türkiye’nin günlük ortalama 4 bin 400 uçuşla Avrupa’da 6. sıraya yükseldiğini ve İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pistinin yakında operasyona alınmasının hedeflendiğini bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ACI World tarafından İstanbul’da düzenlenen 8. Dünya Havalimanları Deneyim Zirvesi’nde Türkiye’nin havacılık sektöründeki gelişimini, havalimanı yatırımlarını ve İstanbul Havalimanı’na ilişkin yeni hedefleri değerlendirdi. Uraloğlu, Türkiye’nin 133 ülkede 356 dış hat uçuş noktasına ulaşarak kıtaları birbirine bağlayan önemli bir havacılık merkezi konumuna geldiğini söyledi.
Havayolu taşımacılığının yalnızca ulaşım aracı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Uraloğlu, sektörün ülkeler arasındaki ekonomik ve toplumsal ilişkiler açısından taşıdığı role dikkati çekti.
Uraloğlu, “Günümüz toplumları, zamanın; ne geri döndürülebilen ne depolanabilen ne de durdurulabilen en kıymetli ve en kıt kaynak olduğunun bilincindedir. Bu gerçeğin hayatımızın her alanına nüfuz etmesinin arkasında ise şüphesiz havacılık sektörünün gösterdiği baş döndürücü gelişim yatmaktadır. Zira havayolu taşımacılığı, yalnızca bir noktadan bir noktaya ulaşmanın aracı değil; milletlerin birbirine yakınlaşmasının, ekonomilerin bütünleşmesinin ve geleceğin ortak inşa edilmesinin de en güçlü zeminidir.” dedi.
133 Ülkede 356 Dış Hat Uçuş Noktası
Havacılığın ülkelerin küresel rekabet gücünü etkileyen stratejik alanlardan biri olduğunu ifade eden Uraloğlu, havalimanlarının bu sistem içerisindeki önemine işaret etti.
Uraloğlu, “Bir ülkenin gökyüzüyle kurduğu bağın somutlaştığı, milletlerin birbirine açılan kapısı niteliğindeki bu tesisler, aslında yalnızca uçakların iniş kalkış yaptığı yapılar değil; ticaretin, kültürün ve insan ilişkilerinin buluştuğu birer medeniyet kapısıdır.” ifadelerini kullandı.
Güçlü havalimanı ağlarının dünya ticaretindeki konumu da etkilediğini kaydeden Uraloğlu, “Bugün bir havalimanı inşa etmek, yalnızca beton ve çelikten bir yapı ortaya koymak değil; geleceğe açılan bir kapı örmek, dünyanın merkezine taşıyacak yeni bir güzergâh çizmektir. Nitekim güçlü bir havalimanı ağına sahip olan milletler, aynı zamanda dünya ticaretinin de belirleyici aktörleri arasında yer almaktadır.” diye konuştu.
Türkiye’nin son 24 yılda hayata geçirilen havalimanı projeleriyle uluslararası uçuş ağını genişlettiğini belirten Uraloğlu, “133 ülkede 356 dış hat uçuş noktasıyla kıtaları buluşturan gerçek bir kavşak noktası hâline gelmiştir. İstanbul Havalimanı başta olmak üzere ülkemizin dört bir yanına yayılan modern havalimanı altyapımız, sadece yolcu ve yük taşımacılığının değil; aynı zamanda ülkemizin küresel vizyonunun ve bölgesel liderlik iddiasının da somut bir göstergesidir.” dedi.
“Her Sene Ortalama 1,4 Havalimanını Hizmete Açtık”
Uraloğlu, 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları kapsamında ilk olarak iç hat yolcu taşımacılığının rekabete açıldığını belirtti. Aktif havalimanı sayısındaki artışa ilişkin rakamları paylaşan Uraloğlu, “2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayımızı, pasif durumdaki 16 havalimanımızı yenileyerek ve 16 yeni havalimanı inşa ederek sayıyı 58’e çıkardık. Her sene ortalama 1,4 havalimanını hizmete açtık.” açıklamasında bulundu.
Yeni havalimanı yatırımlarının devam ettiğini bildiren Uraloğlu, “Havalimanı sayımızı burada bırakmıyoruz. Yapımları devam eden havalimanlarımızla yakında sayıyı 60’a çıkaracağız.” dedi.
Türkiye’nin uluslararası uçuş ağındaki genişlemeye de değinen Uraloğlu, “‘Dünyada Ulaşamadığımız Hiçbir Nokta Kalmayacak’ hedefiyle hareket ederek ülkemizi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerden birine dönüştürdük. Hava Ulaştırma Anlaşmamız bulunan ülke sayısını 81’den 175’e yükselttik.” ifadelerini kullandı.
Dış hatlarda daha önce 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini aktaran Uraloğlu, “Uçuş ağımıza 296 yeni nokta ekleyerek 133 ülkede 356 noktaya ulaştırdık.” bilgisini verdi.
“Avrupa’da 3’üncü, Dünyada 7’nci Sıraya Yükseldik”
Yolcu sayılarındaki değişime ilişkin verileri de paylaşan Uraloğlu, 2002 yılında iç ve dış hatlarda yaklaşık 34,5 milyon olan yolcu sayısının 2025’te 247 milyona yükseldiğini bildirdi.
Uraloğlu, “2025’te Cumhuriyet tarihinin rekorunu kırarak 247 milyon yolcuya yükselttik. Avrupa’da 3’üncü, dünyada 7’nci sıraya yükseldik. İstanbul Havalimanımız da bu başarının en görkemli sembolü ve gökyüzünün liderlerinden biri olarak karşımızda durmaktadır.” şeklinde konuştu.
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı Oldu
İstanbul Havalimanı’nın uluslararası havacılık trafiğindeki yerine ilişkin verileri açıklayan Uraloğlu, havalimanının günlük ortalama bin 665 uçuşla Paris Charles de Gaulle, Amsterdam ve Londra Heathrow gibi merkezleri geride bıraktığını söyledi.
Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız, günlük ortalama bin 665 uçuş ile Paris Charles de Gaulle, Amsterdam ve Londra Heathrow gibi önemli merkezleri geride bırakarak bir kez daha Avrupa’nın en yoğun havalimanı olmuştur. Aynı dönemde küresel ölçekli 25 havalimanı arasında günlük ortalama 843 uçak kalkışıyla dünya genelinde de 6. sırada yer almıştır.” dedi.
İstanbul Havalimanı’nın ağustos ayında yeni rekorlara ulaştığını belirten Uraloğlu, “16 Ağustos 2026 tarihinde İstanbul Havalimanımız, bin 739 uçuş ve 290 bin 287 yolcu ile Türkiye ve Avrupa’da tüm zamanların en yüksek günlük uçuş ve yolcu sayısına ulaşmış, hem uçuş hem yolcu sayısında yeni bir rekora imza atmıştır.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, “Yine, 3 gün önce 30 Ağustos’ta da 1787 uçuş gerçekleştirerek rekorumuzu tazeledik.” diye konuştu.
Yolcu Deneyiminde En Yüksek Akreditasyon Seviyesi
İGA İstanbul Havalimanı’nın ACI World Havalimanı Müşteri Deneyimi Akreditasyonu’nda en yüksek seviye olan 5. seviyeyi yenilediğini bildiren Uraloğlu, Türk Hava Yolları’nın da dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu konumunu sürdürdüğünü belirtti.
Türkiye’nin Avrupa hava trafiğindeki konumuna değinen Uraloğlu, “Türkiye ise günlük ortalama 4 bin 400 uçuş ile Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sıraya yükselmiş; Yunanistan, Polonya, Hollanda ve Portekiz gibi ülkeleri geride bırakmıştır.” dedi.
Uraloğlu, ulaşılan rakamların yürütülen yatırımların karşılığı olduğunu ifade ederek, “Bu rakamlar tesadüf değildir. Bu rekorlar; planlı yatırımların, kararlı iradenin ve dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak hedefinin somut karşılığıdır.” değerlendirmesinde bulundu.
“4. Ana Pistte Son Aşamaya Geldik”
İstanbul Havalimanı’nda üçlü bağımsız pist operasyonunun hayata geçirildiğini hatırlatan Uraloğlu, Türkiye’nin bu uygulamayı ABD’nin ardından gerçekleştiren ülke olduğunu söyledi.
Havalimanındaki yeni pist çalışmalarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı’mızın 4. ana pistinde çalışmalarımızda son aşamaya geldik. Doğu-batı ekseninde 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki pistimizin teknik testlerin ardından önümüzdeki günlerde operasyona başlamasını hedefliyoruz.” dedi.
Yeni pistin artan yolcu ve uçuş trafiğine cevap verecek altyapının güçlendirilmesine katkı sağlayacağını belirten Uraloğlu, “Böylece artan yolcu ve uçuş trafiğine uygun altyapıyı daha da güçlendirecek, İstanbul Havalimanı’nın liderliğini de kalıcı hale getireceğiz.” ifadelerini kullandı.
Havalimanlarında Yolcu Deneyimi ve Sürdürülebilirlik Vurgusu
Havalimanlarındaki yolcu deneyiminin operasyonların merkezinde bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, ücretsiz Wi-Fi, su sebilleri, bebek bakım ve çocuk oyun alanları ile erişilebilirlik çalışmalarının yolcu memnuniyetini artırmaya yönelik uygulamalar arasında bulunduğunu kaydetti.
Uraloğlu, “Havalimanlarımızın büyük çoğunluğu karbon akreditasyonuna sahip olarak sürdürülebilirlikte de öncüyüz. Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla yakıt, zaman ve emisyon tasarrufu sağlamakta, yerli ve millî teknolojilerle hava seyrüsefer kapasitemizi artırmaktayız.” açıklamasında bulundu.
Havalimanlarının ulaşım altyapısının ötesinde yolcu güvenliği, konfor ve sürdürülebilirlik açısından da değerlendirildiğini belirten Uraloğlu, “Bütün bu adımlar gösteriyor ki; bizim için havalimanı yalnızca uçakların inip kalktığı bir meydan değil, yolcunun vaktine, emniyetine, konforuna ve gezegenimize karşı duyduğumuz sorumluluğun da somutlaştığı bir vizyon alanıdır.” dedi.
Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI
Tepkiniz Nedir?
Beğen
0
Beğenmiyorum
0
Aşk
0
Komik
0
Öfkeli
0
Üzgün
0
Vay
0